同济博士论丛 基于ROF的车路通信系统多业务数据传输物理层关键技术研究【2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载】

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第1章 绪论1

1.1 课题背景2

1.1.1 智能交通系统建设中车路通信的重要地位2

1.1.2 车路通信的研究与发展2

1.2 车路通信系统的多业务发展5

1.2.1 车路通信系统的多业务发展定义及其重要意义5

1.2.2 发展车路通信系统多业务数据传输的技术要求7

1.2.3 发展车路通信系统多业务数据传输的设计思路8

1.3 用于车路通信系统的RoF技术简介9

1.3.1 RoF技术应用于车路通信的原理9

1.3.2 RoF技术应用于车路通信的优势13

1.4 基于RoF的车路通信系统多业务发展研究现状14

1.4.1 FTTC部分研究现状15

1.4.2 无线接入部分研究现状18

1.4.3 全系统多业务发展研究现状20

1.4.4 相关研究中存在的问题21

1.5 研究内容介绍22

1.5.1 研究内容及技术路线22

1.5.2 研究意义及应用价值25

1.6 组织结构26

第2章 基于RoF的车路通信物理层数据传输原型系统设计研究28

2.1 多业务数据传输物理层需求解读28

2.1.1 道路交通车路通信多业务数据传输需求29

2.1.2 轨道交通车路通信多业务数据传输需求30

2.2 原型系统基本架构设计31

2.2.1 FTTC部分32

2.2.2 无线接入部分34

2.3 原型系统FTTC部分物理层设计35

2.3.1 链路双工设计35

2.3.2 RSU结构简化设计37

2.3.3 CS成本集约设计38

2.4 原型系统无线接入部分物理层设计43

2.4.1 物理层通信协议优化设计43

2.4.2 物理层结构设计47

2.5 本章小结48

第3章 基于RoF的道路交通车路通信三重业务物理层数据传输研究49

3.1 道路交通车路通信三重业务接入需求解读49

3.1.1 三重业务内涵49

3.1.2 三重业务物理层实现思路50

3.2 基于正交调制—再调制技术的FTTC部分三重业务实现方案研究52

3.2.1 详细设计方案52

3.2.2 关键参数设置理论分析53

3.2.3 优化参数设置下的仿真分析61

3.2.4 结论65

3.3 基于载波复用-再调制技术的FTTC部分三重业务实现方案研究65

3.3.1 详细设计方案65

3.3.2 关键参数设置理论分析67

3.3.3 优化参数设置下的仿真分析75

3.3.4 结论78

3.4 两种FTTC部分三重业务实现方案性能比较78

3.5 无线接入部分三重业务实现方案研究80

3.5.1 详细设计方案80

3.5.2 关键参数设置83

3.5.3 仿真分析84

3.5.4 结论87

3.6 本章小结87

第4章 基于RoF的道路交通车路通信五重业务物理层数据传输研究89

4.1 道路交通车路通信五重业务接入需求解读89

4.1.1 五重业务内涵89

4.1.2 五重业务物理层实现思路90

4.2 FTTC部分五重业务实现方案研究92

4.2.1 详细设计方案92

4.2.2 关键参数设置理论分析94

4.2.3 优化参数设置下的仿真分析99

4.2.4 实验验证及分析102

4.2.5 结论105

4.3 无线接入部分五重业务实现方案研究106

4.3.1 详细设计方案106

4.3.2 关键参数设置108

4.3.3 仿真分析109

4.3.4 结论111

4.4 本章小结112

第5章 基于RoF的轨道交通车路通信多业务物理层数据传输研究113

5.1 轨道交通车路通信多业务接入需求解读114

5.1.1 轨道交通运营场景通信需求114

5.1.2 安全苛求性运控数据传输需求115

5.1.3 非安全苛求性业务数据传输需求116

5.2 轨道交通运行控制数据通信子系统工作方式研究118

5.2.1 运行控制信号系统整体工作方式118

5.2.2 运行控制数据通信子系统工作方式120

5.3 CBTC模式下FTTC部分实现方案研究123

5.3.1 详细设计方案123

5.3.2 关键参数设置讨论126

5.3.3 仿真分析127

5.3.4 结论131

5.4 降级模式下FTTC部分实现方案研究132

5.4.1 详细设计方案132

5.4.2 关键参数设置讨论133

5.4.3 仿真分析135

5.4.4 结论137

5.5 无线接入部分实现方案研究137

5.5.1 详细设计方案138

5.5.2 关键参数设置139

5.5.3 仿真分析140

5.5.4 结论143

5.6 本章小结143

第6章 总结与展望145

6.1 主要研究结论145

6.2 尚待研究的工作147

附录：缩略语149

参考文献154

后记181